近期因全国不少地方封路导致交通运输限制的问题，农业农村部办公厅、交通运输部办公厅、公安部办公厅关于确保“菜篮子”产品和农业生产资料正常流通秩序的紧急通知，各省市也相继出台了保障畜牧业发展稳定市场供应的各项相应措施。但对于畜禽养殖业而言，不仅仅要道路顺通，更需要饲料和原材料的持续供应。

  出于防控新型肺炎的需要，国家发文规定企业复工不得早于2月3日，部分省市如广东、浙江、上海、重庆、北京、福建、云南规定企业不可以早于2月9日复工。很多企业按照政策要求，复工推迟，中大型养殖面临的饲料原材料供给问题较为突出。

  广东一不愿透露姓名的养殖企业负责这个的人说，公司的规模较大，可通过饲料原材料自行加工，但目前的问题是，畜禽饲料的主要成分的大豆和玉米很多依赖于进口，即便运输可以通行，复工时间也难以解决。“佛山南鲲港按照省政府的要求要2月10日正式复工，我们有1000吨玉米在乐平码头，按这样要2月10日才上班。”

  “我们自己的饲料储备根本撑不到10号，就算玉米大豆能运输了，豆粕企业也延迟开工了。等到10号太迟了，鸡早就饿没了。”他感觉到很焦急，但是又没什么办法。

  湖南湘佳牧业股份有限公司副总裁何业春表示了同样的担忧，“豆粕厂家开工延迟，有几率会使蛋白原料供应短缺。”这次的情况让很多企业始料未及，广西一养殖企业高层担心，饲料原材料难以供应，导致许多企业都在活埋鸡苗和肉鸡，部分工人也不愿上班，企业资金链非常紧缺，时间一长，有些企业会倒闭。

  据了解，部分湖北和另外的地方养殖朋友反应，由于封路饲料只能坚持一周左右，已有人建议我们大家联合饲料企业，提前主动和当地疫控指挥部联系，反应具体担忧。

  不仅是养殖企业，饲料企业也面临原材料的供给难题，只是一来储备较养殖企业充足一些，二来不涉足养殖的话，对原材料的补给没有养殖企业来得急迫，但仍旧面临诸多难题。

  据悉，多地相继采取了封路封城的措施，有些擅自不理性不科学的封路，对交通运输的限制，致使家禽饲料、种苗、肉禽等运输受阻，给行业带来极大损失。尽管目前多省市发文保障畜牧业发展的各项措施，力促解决运输问题。但受一些地方行为的影响，饲料的持续性供给让养殖企业颇为头疼。

  广西参皇集团饲料销售事业部总经理伍庆斌表示，因封路和物流不畅通的影响，饲料原材料供应难以保障，巧妇难为无米之炊。

  新牧网新禽况记者联系一家江西大型饲料企业，对方表示，“我们原则上是初五开工，现在已经开工了。但有些工厂因当地政府原因未开工。”公司鼓励各营业销售人员提前上班，协助养户解决饲料问题，事实上早在2月2号很多地区营业销售人员慢慢的开始工作。

  对于已经开工的工厂，他表示目前有几个问题影响了饲料的供给，比如司机比较难找，运输中途缺少地方中转，运费也比平时高不少，有些地区封锁道路需要更多时间协调。“我们有一些仓库所在的工业园延期关门，像成都双流区的工业园管委会直接禁止任何车辆进出，影响发货。”

  针对近期因防范新冠病毒感染的肺炎疫情，一些地方“菜篮子”产品和农业生产资料运输受阻，出现蔬菜等“菜篮子”产品出不了村、进不了城，畜禽养殖所需饲料难以及时补充，种畜禽无法调运等问题。

  1月30日，农业农村部发布农办牧[2020]7号通知。通知指出要严格执行“绿色通道”制度，确保鲜活农产品运输畅通。严禁未经批准擅自设卡拦截、断路阻断交通等违背法律规定的行为，保障“菜篮子”产品和农业生产资料正常流通秩序。饲料生产和屠宰企业在做好新冠病毒感染的肺炎疫情防控的基础上，要加快生产恢复、满足畜禽养殖饲料需求，增加畜禽产品有效供给。要加强宣传引导，充分认识保证当前农产品市场供应充足和价格基本稳定，对于维护老百姓正常生活秩序、有效防控疫情的极端重要性。

  但目前养殖和饲料企业依旧在为饲料及原材料的运输、港口及豆粕等加工厂的复工延迟而急迫，有些企业的饲料储备已经告急甚至空仓而不得不活埋养殖的畜禽动物，尤其是一些养猪转养禽的企业负债累累，面临生存考验。对此，很多养殖和饲料企业呼吁，希望协会和政府能解决这样一些问题，确保养殖企业的原材料稳定供给、生产和产品营销售卖流通，为人民提供健康的肉食品，保障“菜篮子”的基本需求。